ヒョンデの最新EV『アイオニック9』に桃田健史がソウルで試乗します。ソウルモビリティショーの入場者などを対象とした、同会場の駐車場を起点に公道を走行するプログラムです。日本導入は未定ですが、期待したい仕上がりのようです。

BYDオート・ジャパンは4月15日、『 アット3 』、『 ドルフィン 』、『 シール 』に続く、国内導入BEV第4弾となるDセグメントのクロスオーバーSUV『BYDシーライオン7』の販売を、全国のBYD正規ディーラーで開始した。

アウディは第6世代となる新型『A6セダン』を欧州で発表。最高出力204psのガソリンまたはディーゼルを搭載し、英国価格は5万560ポンド（約955万円）から。幅広く改良が施され、新しい内外装を採用しています。

2代目に当たる現行のDS 3は、2018年に登場。コンパクト・ハッチバックだった初代から、見た目は一新した。全長4118mm、全幅1800mmのクロスオーバーへ生まれ変わり、 アウディQ2 や ミニ・ エースマン、 レクサス LBX などをライバルに据えている。

タクシーアプリのプラットフォーム大手の『GO』は4月10日、JR高輪ゲートウェイ駅に直結する屋外スペースで『ウェイモ（Waymo）』車両をメディア向けに初公開しました。ロボタクの本命がついに日本を走り始めます。桃田健史のレポートです。

BYDが日本に輸入する4車種目の乗用車である『BYDシーライオン7』に試乗します。ミドルサイズのSUVという、活況の市場へ送り込む日本におけるBYDの本命とも言える車種となります。森口将之のレポートです。 BYDが日本に輸入する4車種目の乗用車である『シーライオン7』は、一見すると『シール』のSUV版に思えるかもしれない。しかし試乗会で実車に触れると、レベルアップしている部分もいくつかあって、この ...

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 BMW E30型のパワステ・ホースですが、最近とても高額になってきています。 そのため、当社ではリビルト品を作成しております ...

三菱 自動車は4月14日、プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』の2024年度の国内PHEVカテゴリーでの国内販売台数が8885台を記録し、同カテゴリーでの国内販売台数で第1位を獲得、2013年の販売開始以降、累計販売台数は10万台を突破したと発表した。

同ユニットを積むM3では、530psを得ている。BMWは強化手段を明らかにしていないが、ソフトウエアの書き換えで叶えたのだろう。最大トルクは6速MTで56.0kg-m、8速ATでは61.1kg-mを発揮するが、従来と変わらず。ただし、発生回転域は拡大した。

サイバーはMGのサブブランドであり、若い購買層をターゲットに創設され、当面は中国市場に焦点を当てる。しかし、MGは以前からサイバーブランドを世界展開する意向を明らかにしており、英国ではすでにサイバースターを販売している。

2026年春に大手商社の双日が販売総代理店として日本に導入する、韓国キアのEVバン『PV5』。4月3日に開幕した『ソウルモビリティショー』で実車を見てきた桃田健史が、キアの現状などをレポートします。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 オリジナルの姿を目指して、あらゆる作業を進めてきたBMW E36型M3です。 新車の状態を取り戻しつつあります。 完成まであと一息です。